Mes traction Norev

la 22 modele que je n ' ai toujours pas , mais pas pour longtemps

Ca va se faire mon cher Patrice, elle est devenu assez courante, je crois même qu'il y a deux versions presse, celle du test et la définitive, mais notre ami trac.aoc t'en dira plus.

Il y a deux versions berlines "presse" mais ce sont des U.H. (Passion Citroen et Saga des Tractions); sinon dans la Saga des Tractions, on peut trouver un cabriolet rouge, un coupé vert pomme, un coupé noire et une limousine noire, toutes des Norev de la dernière génération. Celles-ci, fabriquées en Chine ne sont pas en résine mais en zamac avec les ailes en plastique et solidaire du châssis lui-même en plastique aussi. Je vous montrerai cela à l'occasion.

ok merci les amis , une 22 norev j ' en aurais une a c' est sur je n 'ai fait que l ' apercevoir ( cadeau de ma femme )

Marie Noelle et Jean Balthazard, ca me rappelle un tube des années soixante.

camac28 a écrit:

Marie Noelle et Jean Balthazard, ca me rappelle un tube des années soixante.

Le grand Jacques DUTRONC !!!

KifCdLeMans a écrit:

camac28 a écrit:

Marie Noelle et Jean Balthazard, ca me rappelle un tube des années soixante.

Le grand Jacques DUTRONC !!!

Stop ou encore ?

encore

Dit moi trac.aoc, d'accord pour la liste et la maruqe des miniatures, mais on m'a tout de même affirmé, où ai je pu le lire, qu'il y avait deux versions du numéro 2 de la saga des tractions, faudra que je retrouve l'article.

Je suppose que tu parles du cabriolet 22CV rouge. Je n'en connais qu'un même si on m'a dit que certains étaient estampillés Norev, dautres pas.

Suite, plus d'un an après de ce petit exposé des Norev récentes. Il manquait à ce qui précède ces modèles:


22 CV Coupe 1934, beige, référence 15.2015, 1993
22 CV berline 1934, beige, prototype de la même couleur que le coupé récupéré chez AQUAVIT fabricant du moule. Norev n'a pas commercialisé cette couleur.

Puis viennent les rééditions, malheureusement fabriquées en Chine. Contrairement aux modèles d'origine de la Ligne Noire 92, le châssis n'est plus en métal brut mais en plastique noir, les ailes avant solidaires du châssis, les détails diffèrent;


22 CV berline 1934, bleu de prusse, référence 15.2002, sortie en 2004


22 CV cabriolet 1934, noir, référence 15.2012, sortie en 2004
22 CV cabriolet 1934, bleu clair référence 15.2017, sortie en 2005


22 CV coupé 1934, turquoise, référence 15.2007, sortie en 2006
22 CV familiale 1934, brun irisé, référence 15.2026, sortie en 2006
particularité de ces deux modèles: le prix d'achat prévu de ces voitures affiché sur le pare-brise


Réédition de même pour ces modèles commercialisés dans des séries de presse:


22 CV cabriolet 1934, rouge, Collection Atlas "Saga des Tractions", référence 0849-50-761, sortie en 2005


22 CV coupé 1934, vert pomme, Collection Atlas "Saga des Tractions", référence 0849-50-807, sortie en 2006
22 CV coupé 1934, noir, Collection Atlas "Saga des Tractions", référence L 12431-69, sortie en 2008


22 CV cabriolet 1934, bleu de prusse, Collection Hachette "Voiture française de collection", référence 927-46F , sortie en 2004

Les traction Citroën 15/6 de 1939 vue par NOREV:


15/6 cabriolet 1939, vert olive, Collection Norev, référence 15.3121, sortie en 2007. Reproduction du cabriolet de Mme Michelin
15/6 cabriolet 1939, crème, série de presse Atlas "Saga des traction", référence 0849-50-724, sortie en 2006


15/6 familiale 1939, noire, série de presse Atlas "Saga des traction", référence 0849-50-737, sortie en 2007, à gauche
15/6 familiale 1939, noire, Collection Norev, référence 15.31xx, sortie en 2010

Pour compléter  ce sujet un coffret Hall d'exposition en cromalin qui au final n'a existé sinon qu'à l'état de prototype, en effet la version Grand Palais lui a été préféré,



Malgré l'aspect architectural typiquement Citroën, la mise en valeur des modèles (et du très joli support carrelé) est par trop masqués par l'architecture du coffret

Alain Vavro  (auteur du livre Norev d'enfant) en est le créateur, il a beaucoup oeuvré comme graphiste pour Norev pour lequel il a dessiné beaucoup d'illustration pour la série ligne noire qui m'ont toujours plus apportant une identité visuelle aux illustrations de cette série.



La composition des modèles  de ce coffret présente trois carrosseries différentes  , comme pour le Grand Palais mais une 22 y figure alors que le coffret met en valeur la 11 cv préfiguration d'un potentiel coffret version 22 cv à l'image des coffrets Grand Palais.

Cette version fait donc elle aussi l'impasse sur la quatrième carrosserie pour des raisons certainement budgétaires mais que personnellement j'aurais appréciée.



Les deux versions de 11 de ce coffret semblent celles des premières versions mises en production par Norev avec le châssis métal 1992



Par contre le faux cabriolet 22 possède un plancher plastique lisse qui n'a absolument rien à voir avec un plancher de série.
Réutilisation d'un prototype ou montage spécifique pour valoriser ce coffret je ne le sait pas encore



L'esthétique de ce coffret m'a fait craquer et son aspect historique ne m'a pas laissé indifférent, j'espère que vous l'apprécierez si comme pour moi c'est une découverte.


A bientôt
Pascal

Superbe !

L'intérieur du Hall est annoté: Vavrot 1991



Le projet de coffret est donc initié en parallèle des tractions, la 22 cv est également de la même période, elle porte au feutre sur le châssis plastique le mot "prototype", les deux 11 ont déjà le châssis 1992 et sont donc très probablement postérieure à la 22 cv



Celui-ci est totalement lisse mais peint en noir, les vis de fixation ne sont pas les modèles de la série



A l'avant les phares ne portent pas l'entourage chromé qui ferme le phare, les essuis-glace sont en métal comme l'entourage du pare-brise soit trois pièces qui vont être moulé ensemble en plastique pour la série. Le pare-choc est aujourd'hui terni.



les feux arrière ont une peinture plus  brillante que l'on pourrait prendre pour un insert plastique, le pare-choc arrière a perdu une des doubles lame ssupérieureset n'a pas son marchepied, celui de l'aile est lisse au dessus au lieu d'être strié concentriquement

Je ferais ultérieurement des photos comparative avec la version de  série, à suivre



A comparer à la finition du roadster 11 qui l'accompagne dans le coffret